金沙城中心2app >> 金沙城贵宾会app >> 金沙24小时微信充值|解放军的最佳“代步工具”?国产“山猫”全地形车的优点和缺点

金沙24小时微信充值|解放军的最佳“代步工具”?国产“山猫”全地形车的优点和缺点

【 字号   发布时间:2020-01-09 12:55:47 浏览:528

金沙24小时微信充值|解放军的最佳“代步工具”?国产“山猫”全地形车的优点和缺点

金沙24小时微信充值,这次2019中津防务车辆装备展,中国兵器装备集团公司下属重庆嘉陵全域机动车辆有限公司研发的"山猫"全地形车也参加了展览。

兵器装备集团的展台上有多辆"山猫"

"山猫"全地形车也算是这些年解放军的一款明星装备了,外形十分讨喜,甚至还有几分可爱。在部队装备也很广泛,陆军山地部队,空降兵,特战/侦察,边防部队和海军陆战队都有装备。

"山猫"全地形车严格来说不是战斗车辆,而是一个摩托化代步工具。用来解决上述部队的人员和装备在复杂地形下运输和机动问题。虽然能够安装武器,但不能用来上战场,只能把人员和装备运到战场,然后人员拿着装备下车发起进攻。

某集团军山地部队的"山猫",可以看到还是下车作战的

"山猫"全地形车的优点和缺点一样明显,这是在严格尺寸限制与性能要求下进行取舍的结果。

先说优点,"山猫"全地形车的行走方式并非传统的轮式车辆,而是类似坦克的双流传统方式,也就是没有转向装置,转弯全靠两边轮胎的差速调整。因为这个"山猫"的设计师还专门请教过坦克设计总师。加上8x8驱动,某种程度上,"山猫"可以看做是一款没有履带的履带式车辆,不过操作是用方向盘而非操作杆,可以原地360°转向,还有五档手动变速箱。

这样的结果就是"山猫"全地形车和坦克一样,通过性和越野型都非常好,能够轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。几乎什么路都能走,沼泽,泥地,雪地,山林,高原,山地都不在话下,还能适应各种极端恶劣的气候环境。而且很能拉东西,车辆整备重量1700kg,载重1100kg,能坐六个全副武装的战士再加上他们的装备。在全重2800kg的情况下还能浮渡,"山猫"测试的时候,设计人员曾开着它横渡水面150米宽,最深水位20多米的嘉陵江。

六个人架一挺机枪是"山猫"的常见配置

"山猫"全地形车的最大特点就是能直接进入陆航普遍装备的米-171直升机,这是"山猫"设计中的一个重点。不过很可惜目前的直-8和直-18是装不了"山猫"的,但是正在测试的宽体直-8是可以运载的。而直-20则可以吊运"山猫"。另外"山猫"还可以通过运-8/运-9运输机空投。

"山猫"从米-171直升机上开下来,但是上直升机的要求也限制了"山猫"的尺寸,带来了一些问题。

再说"山猫"的缺点:由于要进出米-171的机舱,尺寸和重量被限制的很死,整车长3.9米,宽1.8米,车高1.8米。如此紧凑的尺寸,又要达到上面所说的性能,必然要做出一定的牺牲。

首先就是舒适性上,由于采用了"坦克式"行走装置,加上对车高车重有限制,"山猫"是没有减震系统的,以前减震全靠轮胎,平地还好,一走山路颠的不行。解决方案是给椅子按上减震装置,新版的山猫加上了减震器,但是减震行程比较短,性能有限,也算勉强解决了一些问题。

"山猫"的发动机机舱小,所以发动机也不是很大,所以动力相对有限,早期用的是1.4t涡轮增压柴油机,后来换成了1,5t,动力后置。虽然提供了不错的越野性能,但是速度方面就比较抱歉了,最高时速65公里,而且比较耗油,其实是油箱比较小。

黄箭头为发动机,红箭头为油箱,可以看到油箱并不大

不过即便如此,"山猫"目前依然是解放军最为倚重的全地形车,毕竟目前只有它能够哪里都去,全域机动,而且它作为摩托化代步工具是合格的,不能指望太多,这个问题归根结底还是直升机的而不是"山猫"本身的。

从和展台工作人员的交流中得知,之前珠海航展上展出的各种"山猫"车型还在在研阶段,部队没有采购,主要采购的还是8轮基本型。另外四轮型号也有采购。

四轮版本更像我们一般认知上的全地形车

是一种摩托化代步工具。双流传动,和坦克一样行进和转向,不过是方向盘,动力后置。该车的优点是越野性能很好,通过性好,能涉水,很能拉东西,能坐下六个人+携带武器,能进米-17和直-8。缺点是防御力几乎没有,没有悬挂,减震全靠轮胎和座位,耗油,速度不是很快,65顶了天了,动力略小,130马力造成这种优缺点极为明显的原因是,设计之初就要求能进直升机,因此对尺寸和重量有了严格限制,只能如此,未来直-20还要能吊。

但是很受欢迎,空降兵,空突部队,特种部队,山地部队,海军陆战队都有装备,作为全地形代步工具是合格

【返回顶部】【打印本稿】【关闭本页】