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买外围nba|这9台车最长6年交通事故0死亡率 买车前一定要看!

【 字号   发布时间:2020-01-09 15:32:26 浏览:3381

买外围nba|这9台车最长6年交通事故0死亡率 买车前一定要看!

买外围nba,iihs 是世界上公信力非常强的安全碰撞测试之一,因为它的利益跟车企站在了对立面,所以 iihs 的参考价值也很高。但是每次把 iihs 碰撞测试成绩放到国内,就会受到很多质疑,很多人说,美国市场卖的车,跟中国市场能一样吗?

的确,在美国市场卖的车在安全配置方面跟国内可能不太相同,因为很多安全配置在美国是法律强制要求装配的,而在国内可能会被减配,但是,iihs 得分高的车型,车身结构一定更合理,而车企又不可能针对中国市场做更改车身结构这种费力不讨好的事情,所以在车身结构合理性方面,iihs 的碰撞测试在国内也是有很大参考意义的。

那么今天,咱们就来看一看那些由 iihs 发布的从2011年起0死亡率的车型,都有哪些吧。注意这些车型中大部分在国内都是能买到的哦。

由于新款 a4上市比较晚,所以这个成绩绝大部分都是由老款 a4贡献的,而新款车型在 iihs 碰撞测试中更是获得了 top safety pick+的评价,正面小角度碰撞成绩也有了质的提升。不过毕竟在美国都是没加长的版本,到了国内,车身结构的改变以及选材本地化之后,对这一成绩能有多大影响我们不得而知呀。

(视频中本田奥德赛为美规车型)

实际上近20年来美国市场卖的奥德赛跟其它国家能买到的奥德赛,确实就不是一回事,所以奥德赛的 iihs 碰撞测试确实对中国消费者来说没什么太大的参考价值。

国内汉兰达的车主先别急着开心,这汉兰达跟国内的消费者关系也不大,因为上榜的是……混动版,国内好像一直都没有混动版上市……不过这个0死亡率的头衔也许跟它卖的并不多也有关系,毕竟混动版的汉兰达在美国销量也不是那么爆炸。

· 以下车型可通过进口方式在国内买到 ·

这是一款韩系车,但我们也不用因此就觉得国产的韩国车不如国外的韩国车强,因为在国内,索兰托也是进口的。虽然一提起韩系车总是给人一种莫名的不安全感,但毕竟索兰托在 iihs 碰撞测试中也获得过最佳安全车奖,所以在安全性方面也没什么可质疑的。

雷克萨斯也是各个碰撞测试排行榜上的优等生,安全设计没什么可担心的。买 rx 的人肯定对飙车也没什么兴趣,因为雷克萨斯本来也不是那种运动取向的车,而且他们家的运动车也真就没别人家的运动。再而且因为是进口车,所以品质不会太多的受本土化的影响,再加上新一代 rx 更大更合理的车身设计,相信新的rx在安全性方面表现能更上一层楼。

现在在国内这款车已经改名叫 gls 啦,别看它是个奔驰,但是确实身上有很多美系基因。因为它本身就是尺寸巨大的全尺寸 suv,再加上奔驰一贯以来比较先进车身设计,安全性本来就不用太担心,所以从11年起在美国市场0死亡率也就不足为奇了。

这是这次 iihs 公布的这份榜单上最运动化的车型了,但是受制于相对比较庞大的车身,国内外玩车的人似乎都更喜欢更小巧的更强大的翼豹,所以一旦把力狮这种车型当做是家用车,它良好的操控性和非常先进的四驱系统就能很好地提升在紧急状态下车辆的操控性,再加上斯巴鲁一直以来不错的安全性表现,所以11年开始,力狮0死亡率这件事也不是那么难以理解了。

这款车年头不少了,也一直很受国内大土豪们的喜爱,因为这车,真是大呀,而且现在平行进口也买的到,受汇率影响,平行进口的红杉现在的价格已经涨到70多万了,不过国内真买这个车的能保证死亡率很低么?车是安全的,但是也希望国内开像红杉、f150等等车的人中的一小部分瞎开分子好好开车,延续红杉在美国0死亡率的佳话。

说到沃尔沃,不仅仅这个品牌非常注重安全性,而且我们也确实很少看到街上的沃尔沃车型开得横冲直撞的。作为一个清新淡雅口味的品牌,它的车主理应也是心如止水的人,尤其是 xc90,不光心如止水还有钱,他们才不会上街跟小钢炮豁命去呢。而且沃尔沃的主动安全配置真的很丰富,总是能在危急时刻补救你的错误,像你快撞车了它帮你刹车这只是小儿科,整套的城市预碰撞系统才是沃尔沃这几年的心血所在。

从这份榜单中我们不难发现,这些做到0死亡率的车型,不仅仅本身都有着不错的安全性,而且他们的定位都不是极端运动的产品,从这我们可以看出,想要不出事儿,光车安全不行呀,你也得好好开才能不出事呀。最后提醒大家,车多安全都是相对的,只有每个人都做到安全驾驶,才能保证绝对的安全。也希望0死亡率这种事能快速成为现实吧。

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